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无缝对接深圳!南中高速正式开工

来源:广州热线综合

时间:2020-06-29 14:33
无缝对接深圳!南中高速正式开工

记者从南沙区获悉,6月28日,广州南沙至中山高速公路(简称南中高速)正式开工。据介绍,南中高速项目全长32.4公里,联通广州、深圳、中山三地,投资额超200亿元,是2020年广东省投资额最大的新开工高速公路项目,计划2024年与深中通道同步建成,实现无缝对接。进一步加强广州对周边城市的辐射带动作用、提升广州粤港澳大湾区中心城市地位。

南中高速全线均为桥梁工程

南中高速主线起于新垦互通,终至新隆互通,与江中高速顺接并与广澳高速交叉;万顷沙支线起于新垦互通,穿过南沙湿地和伶仃洋后通过万顷沙互通联接深中通道。项目全线设特大桥3座、大桥41座,其中包括国内目前最大跨径的独塔斜拉桥——横门西特大桥。全线设互通9处,其中枢纽互通5处、服务型互通4处,全线主要工程呈“七星连珠,双子耀湾”之势。

据介绍,该项目全线均为桥梁工程,技术复杂,中小跨径桥梁规模大,耐久性和品质要求高,沿线淤泥厚、地质差的建设条件又给下部结构全寿命设计带来了极大挑战。同时,项目互通密集,功能需求多,互通设计复杂。面对种种困难,南中高速项目团队将充分结合项目区位特点,深入开展互通立交多车道分合流和交通功能研究、大跨度斜拉桥建造技术研究、普通桥梁设计优化等工作,突出亮点、展现特色,志在通过南中高速争创“鲁班奖”“詹天佑奖”等一系列国家优质工程荣誉。

将万顷沙建成华南首个门户型服务区

事实上,由于南中高速地处粤港澳大湾区核心,途经城市中心区,总体设计标准、景观和安全的要求相对较高。为此,项目主动融合美丽湾区建设,扎实把好设计龙头,优化桥梁结构及景观、服务区等设计。将辨识度高、极具寓意的岭南人文景观元素融入设计,如洪奇门特大桥主塔形如木棉花开,横门西特大桥主塔状如宝瓶,线形优美、寓意美好,大桥建成后将成为粤港澳大湾区新地标。

此外,项目高质量推进配套设施建设,立足打造大湾区标杆示范型星级服务区,积极谋划万顷沙服务区建设。万顷沙服务区背靠南沙水鸟世界、南沙湿地公园等丰富的旅游资源,面向国家级经济开发区,计划建成华南地区首个融合交通、旅游、休闲、商务功能的门户型服务区。

南中高速项目团队还将推动多项改革创新,包括探索开创广东省高速公路桥隧叠加收费的新模式,在省内首创全过程科技创新咨询和全过程造价咨询,积极践行广东省高速公路监理改革试点工程,通过推动高速公路与市政道路走廊共享、优化线路方案大幅集约节约土地资源,推行技术革新以强化节能减排和污染防治,努力构筑“人民满意的大湾区绿色通道”。

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