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滴滴深夜停运的哥夜间收入增2成

来源:广州热线综合

时间:2018-09-13 09:07
滴滴深夜停运的哥夜间收入增2成 

  从员村地铁站走出来的双双习惯性地打开滴滴出行网约车软件,但页面随即跳出公告:“我们将暂停提供9月8日至14日深夜(23:00-次日5:00)的出行服务。”

  受滴滴停运影响的人远不只双双,广州地区的夜间出行情况如何?羊城晚报记者调查发现,使用其他打车平台耗时较多,但并不存在无车可乘、黑车出没现象。相反,不少网约车平台纷纷加大夜间营运力度,以满足乘客出行需求。

  用户转用其他打车软件

  在广州琶醍酒吧街西面路口,羊城晚报记者于11日23时30分左右体验深夜打车。

  在记者手机的6款网约车APP中,神州专车、万胜叫车、神马专车三个平台均显示附近无可用车辆,其中神马专车只提供预约一小时后的豪华车专享服务。易到APP页面显示附近有一辆网约车,仅需等待一分钟即可乘车出发。曹操专车也有一辆距离记者有三分钟车程的网约车可提供服务,首约汽车则有两辆汽车。

  另一路在兴盛路酒吧街的记者,也于同时使用网约车APP打车,首约汽车五秒便接单。

  一名同在打车的男士向记者表示,以前他只用滴滴打车,现在手机里下了好几个打车软件,他当晚即用嘀嗒出行APP成功叫到了一辆车。

  记者体验还发现,越近午夜,网约车平台的车辆数量越少,等待时间也逐渐增加。“我下班晚,约车都是要等二三十分钟的,”在琶醍附近一家公司上班的章女士告诉记者,她每天都用泛嘉行APP预约曹操专车平台的新能源车出行。

  广州并未发现黑车出没

  最近,有网络热文称,滴滴夜间停运后,在北京三里屯出现黑车、出租车司机“一口价、不打表”乱象。

  羊城晚报记者在兴盛路、琶醍、广州东站三地调查发现,出租车拒载加价情况确实存在,但并未看到黑车。

  在兴盛路,记者看到两名女生连续拦了七八辆出租车,两辆显示“空车”未停,三四辆车的司机表示“下班了”,还有两位司机表示“路线不同,不送”。不过,不少常在兴盛路附近打车的市民告诉记者,即使在滴滴运营时,也有很多出租车拒载现象。

  在琶醍出租车等待队伍中,有市民称三十元行程被要价60元,记者也经历了“被加价”:根据高德地图显示,从琶醍前往广州东站车费为28元,却有三辆车拒载,另三辆开价50元到60元。

  的哥夜间收入增长20%

  在琶醍西面路口,约零点时,等待出租车的市民约有八十名,平均等待时间近15分钟。

  负责维持排队秩序的保安罗先生表示,出租车是市民半夜离开琶醍最常用的交通工具,每天等出租车的人都会排长龙,最近滴滴停止夜间运营了,排队人数没太大变化,倒是出租车的数量明显变少,他认为是因为出租车的需求增加,“很多出租车在来琶醍的半道上就被截走”。


  多名隶属龙的出租车公司的司机表示,他们每人夜间营业额增长了100元左右。利士风出租车公司负责人王坚则告诉记者,自从滴滴停止夜间营运后,司机夜班收入从500元上升到600元至700元,增幅达20%。

  其他平台订单量增三倍

  “如今23时一过,平台需求量便激增。我们将增加夜间运力,尽可能满足用户需求。”曹操专车广州城市总经理高帅表示,自从滴滴停止夜间营运后,曹操专车的用车需求激增。

  易到的市场占有率在滴滴停止夜间营运后也飙升,自9月8日以来,易到平台夜间单量大幅增长,北京、上海、广州等地夜间订单量环比增长均在300%以上,成都、哈尔滨、温州等地订单量增长超一倍。

  主营出租车业务的嘀嗒出行则告诉羊城晚报记者,在广州有超过90%的出租车已经注册嘀嗒APP,其深夜应答率超过了85%。神马专车也表示,9月7日到16日,该平台会调配比往常多的司机提供深夜出行服务。

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